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Als verantwortungsbewusste Modellbauer führen wir Geräuschmessungen durch um sicherzustellen, dass alles den Bestimmungen entspricht. Achtung:
Das Fliegen ohne Lärmpass ist für Flugzeuge mit Verbrennungsmotor auf unserem Gelände nicht mehr gestattet! Die Prozedur: Lärmmesspunkte
Die Lärmmesspunkte befinden sich in einer Höhe von 1 m über dem Boden, in einem Abstand von 25 m zum Beziehungspunkt und in einem Winkel von 45°, 90° und 135° zur Vorausrichtung der Modelllängsachse auf der Auspuffseite. Der Beziehungspunkt ist bei 
- Flugmodellen mit einem Propellerantrieb die Mitte der
Propellernabe,
- Flugmodellen mit mehreren Propellerantrieben die Mitte der
Verbindungslinie der am weitesten außen liegenden
Propellernaben,
- Flugmodellen mit einem Strahltriebwerk die Mitte der
Lufteintrittsöffnung,
- Flugmodellen mit mehreren Strahltriebwerken die Mitte der
Verbindungslinie der am weiteten außen liegenden
Lufteintrittsöffnungen,
- Hubschraubermodellen die Mitte der Hauptrotorachse.
Der gültige Lärmpegel ist das arithmetische Mittel der gemessenen maximalen Schalldruckpegel. 
Referenzbedingungen
Die Messungen sind unter folgenden Bedingungen durchzuführen:
- Das Flugmodell ist so zu positionieren,
dass sich der im Abschnitt
Lärmmesspunkte definierte Bezugspunkt
in einer Höhe von 1 m ± 0,1 m über dem
Boden befindet und die
Flugzeuglängsachse parallel zum Boden
verläuft. Das Luftfahrtbundesamt kann in
Sonderfällen eine andere
Aufstellungsgenehmigen.
- Zur Vermeidung von Reflexionen dürfen in einem Umkreis von 30 m
um das Mikrofon sowie um das Flugmodell keine die Messung
beeinflussenden Gegenstände vorhanden sein.
- Die Lärmmessung muss auf einem kurzgemähten Grasboden
erfolgen.
- Das Flugmodell ist so zu positionieren, dass sich die
Flugzeuglängsachse in einem Winkel von 90° ± 30° zur Windrichtung
befindet. Die Lärmmessung hat auf der zum Wind abgewandten Seite
des Modells zu erfolgen.
- Die Windgeschwindigkeit darf 5m/sec nicht überschreiten.
 - Die Messung muss an jedem Punkt über einen
Zeitraum von mindestens 30 s erfolgen;
maßgebend ist der höchste in diesem Zeitraum
gemessene Pegel.
- Die Umgebungstemperatur muss zwischen
10°C und 30° C liegen; keinNiederschlag.
- Das Umgebungsgeräusch muss mindestens
10 dB(A) unter dem vom Modellerzeugten
Geräusch liegen.
- Die Messung muss bei Vollgas erfolgen. Eine
Limitierung von Leistung und Drehzahl, die zur
Erfüllung der Lärmschutzforderungen
vorgenommen wird, ist nicht erlaubt.
- Für die Messung muss ein Präzisionsschallpegelmesser nach DIN EN 60651 oder nach DIN
EN 60804, in beiden Fällen mindestens Klasse 2, in der Betriebsart „langsam“ („slow“) und
im Anzeigemodus „dB(A)“ verwendet werden. Die Kalibrierung der Messanlage mit einem
akustischen Schalldrucknormal zur Überprüfung der Empfindlichkeit der Anlage und zur
Ermittlung des Bezugspegels darf nicht länger als zwei Jahre zurückliegen.
Auf unserem Gelände gelten folgende Werte:
Kolbenmotor 80 dB (A)
Turbine 90 dB (A)
Quelle: Auszug aus der Lärmvorschrift für Luftfahrzeuge (LVL) vom August 2004
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